14 jun 2021 | Automóveis e outros

Modelo aposta em ampla lista de equipamentos e tecnologia com performance ao dirigir

Continuando a estratégia de acelerar os lançamentos de seus produtos no País, a BMW apresenta o X6 M Competition 2022 ao mercado brasileiro. Com quase cinco metros de comprimento, o modelo é importado dos Estados Unidos e tem preço sugerido de R$ 1.018.950,00.

O lançamento conta com várias tecnologias, como o Driving Assistant Professional, que permite a direção inteligente em situações de congestionamentos, trânsito lento ou viagens longas; Parking Assistant Plus, sistema que mede os espaços para estacionar automaticamente por intermédio de câmeras e sensores; e o BMW Night Vision com reconhecimento de pedestres e animais na pista em situações de pouca visibilidade. Outras funcionalidades em destaque são o cockpit com duas telas de 12,3 polegadas que fornecem informações e monitoramento da condução, o assistente de serviços ao motorista e ao passageiro BMW ConnectedDrive e a chave digital que permite trancar, destrancar e ligar o veículo por meio do celular.

O veículo vem com bancos dianteiros esportivos com ajuste elétrico e ajuste de lombar para motorista e passageiro dianteiro, abertura e fechamento automático do porta-malas, abertura e o fechamento das portas sem a necessidade de chave,  ar-condicionado automático digital com controle de 4 zonas.

Desenvolvido pela divisão esportiva M, o modelo tem um propulsor V8 4.4 litros biturbo com 625 cv de potência, trabalhando com a transmissão automática de 8 velocidades M Steptronic Eletrônica com sistema Drivelogic. Junto com a tração integral M Xdrive, esse conjunto garante aceleração de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e velocidade máxima de 290 km/h.

A esportividade do carro pode ser atingida por meio da personalização dos modos de pilotagem M1 e M2, que controlam ajustes de suspensão, direção, motor, entre ouros, para que o carro se adapte ao modo preferido de pilotagem do motorista. Há também a utilização do sistema de exaustão M Sport, o diferencial M de deslizamento limitado, o efeito auto bloqueante e a suspensão específica e adaptativa M, ambos com amortecedores controlados eletronicamente por barras estabilizadoras e barras anti-rolagem da carroceria ativas, que contribuem para melhor desempenho dinâmico, mais rapidez e precisão.