10 set 2021 | Automóveis e outros

Após um ano do Defender 110 no país , a Land Rover apresenta ao mercado brasileiro o novo Defender 90. Com pré-venda iniciada, ele está disponível apenas na versão SE e com unidades limitadas, com preços partindo de R$ 539.950.

Produzido na fábrica da Jaguar Land Rover em Nitra, na Eslováquia,  sua arquitetura foi feita de uma construção monobloco leve e forte de alumínio, sendo dez vezes mais rígida do que o Defender anterior. O modelo tem 291 mm de distância do solo e capacidade de transposição em trechos alagados de até 900 mm, sustentada pelo novo sensor de profundidade e pela câmera 360º.

A cabine traz luz ambiente configurável, sistema de som, com 11 alto falantes Meridian de 400W de potência e subwoofer integrado, sistema de conectividade PIVI PRO e um painel de instrumentos de 12,3 polegadas com mapeamento 3D.

O modelo é equipado com sistema de suspensão a ar de série e o sistema Adaptative Dynamics, capaz de monitorar os movimentos do veículo 500 vezes por segundo. Ele também detecta condições off road, otimizando a altura de suspensão automaticamente de acordo com o momento. O sistema de ar pode elevar a carroceria a até 145 mm, quando necessário.

O novo Defender 90 oferece o sistema inteligente Terrain Response 2, que permite aos motoristas o ajuste das configurações individuais para se adequar às condições da estrada. Além do capô transparente, que revelando na tela central as áreas normalmente escondidas pelo capô logo à frente das rodas dianteiras. Também é possível ter uma visão traseira livre de obstáculos no interior do carro com o retrovisor interno Clear Sight Rear View.

Equipado com motor 2.0 de quatro cilindros a gasolina, o novo Defender 90 entrega potência de 300 cv e está combinado a uma transmissão automática de oito velocidades. O modelo tem combinação de carga útil máxima de 900 kg, teto estático de até 300 kg e capacidade de reboque de 3.500 kg.

Entre os atributos de assistência ao motorista, destacam-se o Blind Spot Assist, que monitora pontos cegos em uma área adjacente ao veículo, o Rear Traffic Monitor, que auxilia o motorista em manobras de ré, e o Clear Exit Monitor, que avisa sobre outro veículo ou objeto em movimento se aproximando por trás quando a porta foi destravada por dentro.